四川、貴州、重慶、云南等西部省市依靠高質量的豐富礦產資源儲量帶動了整個西部區域經濟的發展，目前西部地區鐵路貨運總量和礦產運量都位居國內前列，加上西部地區礦產資源的豐富多樣性，所以在未來幾年對破碎機等大型破碎機設備需求會增加。

西部地區擁有如此龐大的建設和破碎處理需求，各種破碎機，尤其是較新型破碎機的應用在西部地區顯得非常普遍。近日四川省省長在鐵路客運專線開工奠基儀式上說，到2012年，四川的鐵路營運里程將由4000公里增加到6000公里，路網密度將達到國內平均水平的2倍以上。

西部地區一直是破碎機設備使用的主要集中地之一，除了省內基礎設施建設的發展速度很快之外，大量礦山破碎機械企業不斷增加產能所營造的破碎機極大需求市場也使破碎機使用在這里顯得更為平常。

成都鐵路局有關部門介紹，目前以成都為中心向外輻射的礦山資源運輸大通道正在加緊建設，屆時，南通道將直接服務川南礦山廠地，北通道將進一步滿足川北貴金屬資源廠地需求，中通道將使川中地域的客貨運輸更加暢通。隨著運輸通道的建設，今后三四年內，僅四川境內新建鐵路的投資將達2000億元，對石料資源的需求倍增。

除此之外，近段時間以來西部地區大舉進行的礦山資源企業轉型也促使很多能力不足的小礦場被兼并，同時大型礦產企業不斷增加生產能力，對各類大型破碎機產品的采購意向更為明顯。同時，政府出臺各種政策鼓勵小礦主轉移投資為基礎設施建設等領域也為破碎機市場營造了很好的空間。

從西部地區基建我們可以看到國內破碎機市場的需求狀況，未來國內對顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐破碎機、制砂機等大中型破碎機設備的需求更加旺盛，做好顎破機、制砂機等破碎機設備的研發和制造很關鍵。

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