1月6日，從北京市發改委了解到，今年北京市將開工建設地鐵7號線、14號線、S1線及西郊線，實現本市近期規劃內全部地鐵線路開工建設。

同時，亦莊線、大興線、15號線一期（順義線）、昌平線及房山線等5條線路建設，到2010年底將建成投入使用，實現全市軌道交通累計通車里程超過300公里的目標。

2009年，本市軌道交通在建規模創歷年之大，軌道交通通車里程達228公里。線網客流攀升到日均480萬左右，占公共交通出行比例達到34％，比上年提高14％。

近年來，基礎設施建設、房地產開發與產業投資成為全市固定資產投資的三大支柱，基礎設施建設是政府促投資、擴內需的重要領域之一。

截至11月底，全市基礎設施完成投資1237億元，同比增長33％，增速比去年同期提高35個百分點。

全長28公里的地鐵4號線建成通車，成為繼地鐵5號線之后又一條貫穿南北的交通主動脈，6號線一期、8號線二期、9號線、10號線二期、15號線、大興線、房山線、亦莊線、昌平線等9條線路同時開工建設，在建規模達到209公里。

建成西六環（良鄉大件路－海淀區寨口），實現六環路全線貫通，連接12條高速公路和7個新城。京包高速（六環－德勝口）建成通車，西北部貨運通道基本形成。

京承高速三期建成通車，實現京承高速全線貫通，又增加了一條跨京冀高速公路，北京到承德行車時間由4個小時縮短為2個小時。

目前，全市高速公路通車總里程達到884公里，實現城市總體規劃的八成以上。

城市快速路規劃22條297公里，目前已建成257公里，實現八成。2009年重點開工建設蒲黃榆路、阜石路二期、西外大街西延、廣渠路二期4條城市快速路，城市總體規劃確定的快速路全部實現開工建設。

2010年，本市將重點實施6個方面共15項任務。以全面啟動交通通道建設為重點，落實城南行動計劃。

記者了解到，今年，將優先解決城南地區交通主骨架，加快建設7條軌道交通,實現大興線、房山線、亦莊線通車運營。

全面開工建設城南7條交通通道，南部建成蒲黃榆快速路，加快推進京臺高速北京段，開工建設萬壽路南延、馬家堡西路南延；西南部開工建設京石二高速，京良路，梅市口路西延以及南水北調道路，積極推進豐良路。

新城之間開工建設黃良路、房黃亦路跨區聯絡線。同時推進城南供水、城市環境建設。

2010年，全市重點功能區周邊的城市道路建設將繼續推進。完善城鄉結合部以及麗澤、未來科技城等重點功能區周邊主干路網。重點建設溫榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、劉家窯、北緯路、東壩南二街，開工建設石榴莊路、北宮南路、白紙坊東西街、石榴莊路西延、北宮路以及未來科技城內魯疃西路、順于路西延等主干路。

加快城市快速路建設。完成蒲黃榆路、廣渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4條快速路，基本實現城市快速路網規劃，形成“三環十九放射”線網格局。

繼續加快綜合交通樞紐、公共交通場站建設，實現多種交通快速換乘。加快建設宋家莊、四惠、蘋果園綜合交通樞紐。開工建設北苑北、望京綜合交通樞，完成“十一五”規劃任務；重點建設溫泉中心站、西直門（南、北）等6處公共交通場站。