鐵路建設一直是我國交通建設項目的重點工程，作為國家建設項目中的重中之重，近年來，為推動我國各省市的交流聯動發展，更是有許多鐵路項目正在開工建設中，并且已經有一些鐵路先后已經建成通車，如前段時間試運行的鄭徐高鐵。如今，贛深高鐵也開始動工啦！

贛深高鐵即贛州至深圳高鐵，12月22日，贛深高鐵廣東段先期工程開工活動在河源市梧桐山隧道出口處舉行。據了解，贛深高鐵設計時速為350公里，預計2020年完工。

據悉，贛深高鐵在河源市內設和平東、龍川西、東源、河源東4 個站點。項目有關負責人介紹，贛深高鐵是京九客專南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，建成通車后將成為廣東又一條陸上出省大通道，結束河源市不通高鐵的歷史。

贛深高鐵建成后，從河源到廣州的時間將由現在的接近 3 小時壓縮到不到1 小時，到深圳的時間將由2.5 小時壓縮到40 分鐘。

目前，我國高速鐵路建設進入了全面建設時期，政府提出要加強我國鐵路建設，逐步完善我國高速公路建設，加大投資高速鐵路等項目，這些項目的建設離不開國家政策的支持，也離不開石料生產的大力支持。

大量的鐵路項目建設的推進拉動了砂石骨料生產業也隨之發展，砂石骨料是高鐵建設中必不可少的基礎原材料，在高鐵建設中應用也廣泛，其中高品質的砂石骨料需求量隨著高鐵建設也逐年遞增，帶動砂石骨料市場發展又迎來繁榮時期，同時也間接為破碎機設備企業提供了千載難逢的發展機遇。

紅星機器良好生產高速鐵路專用砂石生產線，生產設備主要包括顎式破碎機、反擊式破碎機或圓錐破碎機機、沖擊式破碎機機、振動篩，可根據砂石料具體要求可以配備振動給料機和洗砂機，產量大，效率高，粒型好，專為高品質砂石骨料而生！