河南省高遠公路養護技術有限公司研究的“河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養護對策研究”項目，近日通過了河南省科技廳組織的專家鑒定。

專家認為，該項目通過對瀝青路面材料性能及路面結構內部損傷累積規律的研究，提出了表征路面材料性能規律的儲備系數理論及基于材料儲備系數的可靠性水平理論；從結構損傷機理及病害主導類型出發，建立了塑性變形、溫度裂縫、疲勞裂縫、水損害分項表觀可靠性水平模型；開發了與紅外差熱圖譜共享數據的GY-LD路面調查儀；針對瀝青路面的破壞特點和規律，開發了“Nomoread China”軟件，建立了瀝青路面剪切、溫縮、疲勞與水損儲備系數模型，得出了路面可靠性評價系統。該項目研究一次將破損過程分為損傷產生、累積和破損產生三個階段，建立了以瀝青混凝土結構層總工作能力為技術指標的損傷累積模型；基于材料可靠性水平及材料內部損傷累積理論，開發了瀝青路面狀況評價、壽命預測、養護決策系統。

河南省高遠公路養護技術有限公司研究的“河南省瀝青路面檢測、可靠性評價及養護對策研究”項目，是基于大量的路面表觀病害調查、路面材料可靠性水平計算的基礎上，實現了瀝青路面使用狀況評價、壽命預測、良好養護時機及養護工藝的選擇，促進道路管理者提前進行預防措施，從而可以較好地延長大修前的瀝青混凝土面層和路面的服務年限，確保道路經常處于一種良好的使用狀態，為用戶提供一個優越的出行環境。該項目的應用推廣，將延緩道路大修的時間，從而延長使用壽命，節約中修或大修時在施工中耗費的巨額原材料，從而減少了大量的施工燃料，減少施工中有毒氣體的排放，減少環境污染。該項目研究成果已在河南、安徽50余條瀝青路面公路檢測及評價中得到了成功應用，取得了良好的經濟和社會效益。