國內某機械制造企業駐中東的負責人直言：“今年公司對阿聯酋的機械出口量減少了，現在以完成以前的訂單為主。”還有一些公司不甘在迪拜坐以待斃，開始到周邊國家尋找機會。而更多的企業對目前受影響程度選擇三緘其口。

近年來，中東是國際工程機械行業的競爭焦點，也是我國工程機械企業海外戰略方向。中東地區共有2100多個在建及擬建工程項目，總值高達1.2萬億美元。未來5年中這一地區對工程建筑機械的需求增長將超過20%。全球卡得彼勒、大象、利勃海爾、小松等曾經優的企業紛紛淘金迪拜，展示實力。近年來，中國工程機械生產企業實力不斷壯大，在迪拜自然少不了中國工程機械企業的身影。他們有的是跟隨中國公司承接的工程進入迪拜參與建設，有的則是單獨出口到迪拜市場。

然而，現在迪拜突發債務危機，直接波及全球金融、投資、股市等眾多領域，我國工程機械行業難以獨善其身。

港口起重機制造商振華重工曾于2008年12月，與迪拜世界的子公司簽訂87臺集裝箱起重機的合同，總額約3.43億美元，約定在今年至明年一季度分批交付,由此而成為這一危機直接的受影響公司。此外，工程機械下游施工企業中國建筑在阿聯酋擁有16個項目，合同額約為14億美元。11月27日遭受“迪拜恐慌”的影響，股市受挫。中國建筑迅速發布澄清公告表示“公司與迪拜世界集團現不存在任何業務關系公司在阿聯酋業務不受影響。中國鐵建方面也表示，旗下十八局集團迪拜工程公司參與在迪拜的項目，承建位于迪拜近郊的迪拜運動城，合同金額3億元，目前仍在建設周期。經初步統計，這些項目受此次危機的影響非常小，而且這些項目都是有預付款的。至于影響具體有多大，需要進一步核實。”

據了解，2004-2006年3年時間，向中東地區共出口了4億多美元的工程建筑機械設備。面對巨大的市場需求，2007年在迪拜投資1500萬美元建立一個地區物流及技術支持中心，占地兩萬平方米。中聯塔機、起重機和混凝土泵等產品，日益受到中東地區工程承包商的信賴。2005年，該公司生產的混凝土泵車產品開始批量出口阿聯酋。2007年4月，中聯重科投資300萬美元在阿聯酋迪拜成立海灣分公司，11月在迪拜建起4000平方米的產品零配件中心倉庫，為海外市場售后服務提供支持，有效促進了產品出口。此后，該公司在中東地區的銷售額從2004年的約150萬美元躍升至2008年的近5000萬美元。三一重工以迪拜為中轉站搶占中東市場。

據介紹，三一出口地域以中東、北非、俄羅斯地區為主，中東占了出口的20%以上。三一重工特制超高壓混凝土輸送泵參與迪拜塔工程建設。2008年柳工ceo王曉華表示已與沙特經銷商進行了幾輪談判，據了解，目前柳工挖掘機已經成功打入大洋洲、南亞、中東、非洲等地區，但目前未有進一步消息傳出。